結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，是大多數(shù)普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是，該級別車型的定價相對更加親民，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)。今天我們要說的是軒逸（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　該車車身長寬高4649/1815/1445mm，軸距2712mm。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17。

　　軒逸內(nèi)飾看上去非常簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　軒逸后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　軒逸搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了1.2L L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率72馬力，峰值扭矩155?！っ祝瑫r配備前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗3.9L/100km。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，軒逸后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。接下來看下配置，軒逸標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

軒逸?混動?自動版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2022款 e-POWER 超智聯(lián)Plus針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CVT變速箱作用下，車輛的行駛感也保持著一如既往的順滑。變速箱在標(biāo)準(zhǔn)模式下和ECO模式下的標(biāo)定很接近，沒有特別明確的分界點，只是標(biāo)準(zhǔn)模式下油門更跟腳。值得一提的是，以往油門初段“敏感”的問題得到了一定抑制，很難感受到突兀感，動力輸出更為線性?！?/p>

網(wǎng)友@鐘鐘鐘鐘的車說道：“目前車子開了8820公里，平時在市區(qū)路段開得比較多，上下班會偶爾塞賽車。目前加92號汽油，油耗在6-7升；比我預(yù)期要好很多了。真的是一款經(jīng)濟省油家用轎車！”

網(wǎng)友@項少龍說道：“油耗真的很滿意，新車油耗也沒超過8個，經(jīng)濟性還是挺好的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）