2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI?創(chuàng)界油耗多少?創(chuàng)界購(gòu)車手冊(cè)
2019款?1.3T?創(chuàng)界自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?創(chuàng)界外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?創(chuàng)界內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?創(chuàng)界動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?創(chuàng)界配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?創(chuàng)界空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?創(chuàng)界細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?創(chuàng)界排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?創(chuàng)界配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?創(chuàng)界落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?創(chuàng)界同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?創(chuàng)界最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
雖然光從參數(shù)去判斷一款車的好壞十分片面,但如今緊湊型SUV產(chǎn)品眾多,各個(gè)車型的賣點(diǎn)也是各不相同,這時(shí)從自己的實(shí)際需求出發(fā),進(jìn)而挑選一款各方面表現(xiàn)都適合自己的車型是個(gè)可行的辦法。今天介紹的這款創(chuàng)界(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為17.99萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
創(chuàng)界前臉看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),格柵運(yùn)用了分層式的設(shè)計(jì),配合鍍鉻飾條,整體看上去比較動(dòng)感。
這款車尺寸4411/1808/1664mm,軸距2640mm,車側(cè)看上去非常棱角分明,立體感十足的造型設(shè)計(jì),給人一種十分有力威武的感覺。
該車前后輪胎規(guī)格均為225/55 R18,采用了雙五輻旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。
創(chuàng)界內(nèi)飾看起來(lái)非常年輕,對(duì)年輕群體頗具吸引力。同時(shí),該車時(shí)尚的內(nèi)飾還輔以銀色金屬飾條,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
創(chuàng)界后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。同時(shí),該車配備后排頭部氣囊。
創(chuàng)界配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力,峰值扭矩240?!っ?,工信部綜合油耗6.7L/100km。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),接下來(lái)看下配置,創(chuàng)界標(biāo)配了主動(dòng)降噪、胎壓顯示、定速巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。創(chuàng)界的內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕,整體造型可圈可點(diǎn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI?創(chuàng)界油耗多少,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@pkxuchao說(shuō)道:“油耗現(xiàn)在我不好評(píng)價(jià),跑了950公里、10L/100KM,還沒上過(guò)高速,等跑跑高速把油耗降下來(lái),爭(zhēng)取控制在7個(gè)內(nèi)”
網(wǎng)友@toumingmeng說(shuō)道:“總體配置夠用,導(dǎo)航不好使,也還是乖乖用回手機(jī)”
網(wǎng)友@hhj3067說(shuō)道:“油耗在預(yù)期之內(nèi)還能接受,畢竟車又大又重。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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