隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯RX（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯RX車頭呈現出兇猛的設計風格，配合紡錘形格柵，讓車頭設計顯得較為激進。

　　雷克薩斯RX車尾顯得頗具流暢的感覺，尾燈呈現出犀利的設計風格，看上去比較動感，夜間點亮之后的辨識度還是很高的。

　　雷克薩斯RX內飾設計看起來較為素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　雷克薩斯RX搭載一套油電混合動力系統，配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率262馬力，峰值扭矩335牛·米，電動機總功率167馬力，電動機總扭矩474?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是雙叉臂式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，配置方面，雷克薩斯RX搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。雷克薩斯RX的車側看起來頗具犀利的感覺，有力的線條帶來了不錯的視覺效果，運動氛圍濃郁。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 改款 450h 典雅版?雷克薩斯RX動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 450h 典雅版針對動力底盤的看法吧：網友@藏羚羊說道：“動力無需置疑的。”

網友@一束綠葉說道：“精準，反饋好，駕駛模式切換后變化直接。”

網友@喜喜老哥說道：“E CVT變速箱，0～100，7.6秒，前段有電機介入，提速給力，超車時，與3.0T的Q5比較動力不足”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）