2.0T?開(kāi)拓者底盤(pán)扎實(shí)嗎?開(kāi)拓者購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2021款?2.0T?開(kāi)拓者自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?開(kāi)拓者外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?開(kāi)拓者內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?開(kāi)拓者動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?開(kāi)拓者配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?開(kāi)拓者空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?開(kāi)拓者細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?開(kāi)拓者排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?開(kāi)拓者配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?開(kāi)拓者落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?開(kāi)拓者同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?開(kāi)拓者最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來(lái)看看這款開(kāi)拓者(詢底價(jià)|查參配)。
開(kāi)拓者配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。
這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),開(kāi)拓者搭載了可開(kāi)啟式全景天窗,很大很通透,可以為乘客提供更好的乘坐感受。開(kāi)拓者的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,采用了扁平化的設(shè)計(jì),營(yíng)造出犀利的感覺(jué),看著非常前衛(wèi)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2.0T?開(kāi)拓者底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@taoyihua說(shuō)道:“不存在小馬拉大車(chē)的問(wèn)題,這個(gè)我覺(jué)得是一個(gè)可以肯定的答案,因?yàn)樽罱@段時(shí)間我基本上就是所有的駕駛情況都試過(guò)了,不管是高速還是市區(qū),不管是起步的時(shí)候深踩油門(mén)還是輕點(diǎn),都基本上涵蓋了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有的使用場(chǎng)景,感覺(jué)還是不錯(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@xiaoxiaodehao說(shuō)道:“開(kāi)拓者的底盤(pán)十分扎實(shí),過(guò)彎時(shí)支撐性不錯(cuò),車(chē)身大,跑高速很穩(wěn),開(kāi)起來(lái)沒(méi)有很笨重的感覺(jué),可能也是為了兼顧家用的原因,懸架在舒適模式下有點(diǎn)軟,總體來(lái)說(shuō)還是挺滿意,開(kāi)起來(lái)有樂(lè)趣,家人坐起來(lái)也舒服?!?/p>
網(wǎng)友@cupidever說(shuō)道:“動(dòng)力方面沒(méi)的說(shuō),提速很快很絲滑,起步迅猛,搭配新型發(fā)動(dòng)機(jī)就是不一樣?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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