隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。作為一款緊湊型SUV，奔馳GLB（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳GLB車頭造型非常方正，搭配雙幅式中網(wǎng)，看上去很精神，更容易讓人接受。

　　奔馳GLB配備1.3T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.94L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳GLB的車頭比較方正，看起來特別精神，霸氣十足。再看下配置，奔馳GLB標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 奔馳GLB?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 GLB 200 動感型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bldjff說道：“動力方面還是可以的，市區(qū)行駛，動力很輕快，尤其是有渦輪增壓，低扭充沛的感覺很自如，起步加速，動力響應(yīng)速度快?！?/p>

網(wǎng)友@xiaochongzi說道：“過減速帶過坑洼路段，濾震很好。底盤舒適。掉頭轉(zhuǎn)彎半徑很小;”

網(wǎng)友@boke050517說道：“整體操控很輕松，方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也比較靈敏，這款車的底盤也比較扎實，轉(zhuǎn)彎時沒有太大的側(cè)傾感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）