隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱迪拉克XT4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50?！っ祝ば挪烤C合油耗7.38L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時(shí)，凱迪拉克XT4配備了倒車影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)降噪、單色車內(nèi)氛圍燈、前排車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制。后排座椅方面，凱迪拉克XT4后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

凱迪拉克XT4?2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@青島森雅車友會說道：“操控對新手來說很友好，方向盤精準(zhǔn)度高，不會有虛位，像我這種開車接送孩子的人完全夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@shells說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)會非常的積極，所以車子在起步的時(shí)候真的會非常迅速，而且也不會有特別迅猛的推背感，是很平穩(wěn)的，連貫的表現(xiàn)。提速也是比較線性的，不會有任何的卡頓，雖然在市區(qū)內(nèi)車子的動(dòng)力得不到完全的展示，但是在高速上就會發(fā)揮的淋漓盡致，提速超車都是分分鐘的事兒，而且提起的車速會穩(wěn)穩(wěn)的保持住?！?/p>

網(wǎng)友@白色科魯茲說道：“還是原來的樣子，但是凱迪拉克細(xì)節(jié)做了很多調(diào)整”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）