隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是科魯澤（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　科魯澤車頭看起來頗具運動的感覺，加上多邊形格柵，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　科魯澤車尾呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計風格，搭配飾條，展現(xiàn)出了十足的個性。同時，采用了犀利的尾燈設(shè)計，設(shè)計很有特色，點亮后非常吸引眼球。

　　科魯澤內(nèi)飾給人一種非常簡約的感覺，飾以銀色金屬飾條，看著相當干凈清爽。

　　科魯澤配備了1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，電動機總扭矩40?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，科魯澤搭載了倒車影像、定速巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、遠程啟動、主駕駛位車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。科魯澤的內(nèi)飾采用簡約的造型設(shè)計，整體設(shè)計很耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

科魯澤?2020款 輕混 RS 330T 自動痛快版 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 輕混 RS 330T 自動痛快版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shakean說道：“動力滂湃，開著好，有時候給油沒反應要自己速度上去在給油才有反應”

網(wǎng)友@shakdkasjl說道：“方向盤轉(zhuǎn)向精度還可以，就是稍微有點兒沉。底盤還是很穩(wěn)的，四輪獨立懸架還是比一般的扭力梁的底盤的減震性要好不少。”

網(wǎng)友@零℃dё灡嫚說道：“懸掛較軟所以轉(zhuǎn)彎時不能太快，過彎時速度超過30就會有明顯的側(cè)傾。沒辦法，要舒適就別想操控了，家用車也別想著什么高速劈彎了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）