隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天我們要說(shuō)的是雷丁i5（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷丁i5搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率20馬力，工信部純電續(xù)航里程255kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和拖曳臂式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)到后排，雷丁i5后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。功能配置方面，雷丁i5配備了胎壓報(bào)警。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 ?雷丁i5?自動(dòng)版?4座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@MINIMilk說(shuō)道：“平時(shí)上下班用,動(dòng)力夠用,高速上120后,動(dòng)力輸出有點(diǎn)慢,但是可以理解”

網(wǎng)友@MINIMilk說(shuō)道：“方向準(zhǔn) 減振較硬 但路感清晰”

網(wǎng)友@xqdou說(shuō)道：“操控性好感覺(jué)方向盤握起來(lái)也是很舒服的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）