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深圳深業(yè)隆華一汽豐田 卡羅拉最高讓1.2萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2022-03-15 13:25:36 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】還在想買卡羅拉詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?深圳深業(yè)隆華一汽豐田全城最低價(jià),購(gòu)買卡羅拉最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬(wàn)元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?深圳深業(yè)隆華一汽豐田多市售多市 電話:4008150011-5369
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 9.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 10.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 10.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 11.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 12.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

  卡羅拉車頭風(fēng)格看起來(lái)十分年輕,中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì),搭配鍍鉻飾條,為整車提升了一定的檔次。

  該車車身尺寸4635/1780/1455mm,軸距2700mm,車側(cè)給人一種非常動(dòng)感的感覺,整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

  卡羅拉內(nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)約,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),加上銀色飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。

  卡羅拉配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩185牛·米,工信部綜合油耗5.6L/100km。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx49931758說(shuō)道:“剛點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的的噪音是太大了”

網(wǎng)友@mb51631018說(shuō)道:“座椅有點(diǎn)偏硬,但交叉臂獨(dú)立懸架有效的緩沖了路面帶來(lái)的顛簸感,急轉(zhuǎn)彎時(shí)也感覺很平穩(wěn)”

網(wǎng)友@liushuoai000說(shuō)道:“中控大屏雖然尺寸不是特別大,但是看著挺順眼的,也是車?yán)镏悄芨械囊粋€(gè)體現(xiàn),支持的功能是應(yīng)有盡有。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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