對于價格上百萬的車型，你最大的印象是什么？是拉風的外觀，豪華的內(nèi)飾，還是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當然不會差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應(yīng)有的價值體現(xiàn)。作為一款指導價210.78萬元的車型，奧迪S8（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪S8車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風格，整體看上去比較動感，配合黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　奧迪S8配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率571馬力，峰值扭矩800?！っ祝ば挪烤C合油耗12L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，接下來看下配置，奧迪S8標配了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動泊車入位、主動降噪、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、可變轉(zhuǎn)向比、電動后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機無線充電、并線輔助、自動駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、GPS導航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。來到后排，奧迪S8后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應(yīng)有的水準。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

4.0T?奧迪S8?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@開心小和尚B說道：“動力很滿意，提速快，推背感很強”

網(wǎng)友@Diego-Maradona說道：“轉(zhuǎn)向一般，沒什么感覺.挺輕的。過彎側(cè)向支撐還好，懸架偏硬。”

網(wǎng)友@qdb234說道：“操控方面，雖然車身較A8L有所減少，畢竟是D級車，5米1的車身還是會給駕駛樂趣帶來一些負面影響，不像跑車開的那么游刃有余。但是話說回來，經(jīng)過這幾個月的磨合，感覺開這個車在市區(qū)穿行也還是能得心應(yīng)手，只是怠速的時候可能會因為車身問題而卡位鉆空失敗。要知道，在中國這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車是最牛B的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）