隨著大家收入水平的提升和造車工藝的進(jìn)步，汽車的普及率也水漲船高，但一部分價(jià)格高昂的車型，仍然只是少數(shù)人的“專利”。而客觀來說，這一類車型的確有著萬里挑一的品質(zhì)，應(yīng)有盡有的配置帶來了極致的用車體驗(yàn)。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪S8（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪S8前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁，搭配黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　奧迪S8大燈標(biāo)配激光遠(yuǎn)光燈、LED近光燈，頭燈呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型非常犀利，并且辨識(shí)度也很高。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為265/35 R21。

　　奧迪S8的后視鏡配備了鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊，造型還是比較美觀的。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，奧迪S8的前臉造型很犀利，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。來到后排，奧迪S8后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 奧迪S8?5座外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@ransy說道：“剛說了同級(jí)別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價(jià)格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時(shí)捷PARAMERA TURBO，指導(dǎo)價(jià)260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會(huì)做的很運(yùn)動(dòng)。再看BENZ的S系A(chǔ)MG，價(jià)格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級(jí)車的水準(zhǔn)。一臺(tái)500多馬力的D級(jí)車，調(diào)教的這么運(yùn)動(dòng)，但是外觀車頭的奔馳標(biāo)，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務(wù)座駕，應(yīng)該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價(jià)格，實(shí)用性，舒適性，我當(dāng)然會(huì)選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價(jià)格能帶來如此的動(dòng)力輸出，和相對(duì)較好的舒適性，實(shí)用性，對(duì)我而言，性價(jià)比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務(wù)又運(yùn)動(dòng)的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個(gè)愛玩車的好男人，買這個(gè)車絕對(duì)沒錯(cuò)。”

網(wǎng)友@nmlyf說道：“如果標(biāo)配能140入手那是性價(jià)比極高的 換算后接近頂配（無自動(dòng)泊車 無 后排冰箱）這個(gè)價(jià)只能說認(rèn)了”

網(wǎng)友@森運(yùn)誠(chéng)說道：“無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線輔助等等?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）