隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款指導(dǎo)價(jià)35.27萬元的車型，凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱迪拉克XT4三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。同時(shí)，這款車配備了方向盤加熱、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　凱迪拉克XT4中控屏尺寸為8英寸，并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了前排頭部氣囊、主動(dòng)降噪、剎車輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　凱迪拉克XT4配備可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。

　　該車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，配置方面，凱迪拉克XT4標(biāo)配了HUD抬頭數(shù)字顯示、主動(dòng)降噪、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電、并線輔助、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。凱迪拉克XT4的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，為它帶來了極高的辨識度。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

凱迪拉克XT4?2021款 28T 四驅(qū)鉑金版配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 四驅(qū)鉑金版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@悲傷的道士說道：“車內(nèi)氛圍燈、座椅記憶，這些一般在豪車上見得比較多，感覺很有檔次感”

網(wǎng)友@19870311說道：“配置中等，買的時(shí)候沒怎么去加裝，覺得不必要”

網(wǎng)友@quancar說道：“我感覺XT4的座椅設(shè)計(jì)就挺舒服的，噪音控制方面做得也好，避震也不錯(cuò)，過坑洼的路段也不會(huì)覺得顛簸，最重要的是音響好，行車旅途太舒服了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）