隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X1（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬X1前臉看起來頗具精致的感覺，搭配直瀑式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　寶馬X1車尾看上去非常流暢，同時，排氣布局采用雙邊雙出的設(shè)計，再配合犀利的L型尾燈，車尾視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　寶馬X1內(nèi)飾設(shè)計非常豪華，飾以棕色木紋飾板，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來看一下后排，寶馬X1后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。寶馬X1標配的是可開啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

寶馬X1?2021款 改款 xDrive25Li 尊享型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 xDrive25Li 尊享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb49216486說道：“轉(zhuǎn)向和剎車非常靈敏。底盤很穩(wěn)，扎實?！?/p>

網(wǎng)友@mb47379876說道：“加速時動力足，對超越很有信心。”

網(wǎng)友@wtwt66wt說道：“方向盤有點沉，剎車太靈敏，掛檔太繁瑣，油門有點硬;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）