隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的開拓者（詢底價(jià)|查參配）。

　　開拓者內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　開拓者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，開拓者第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不適合長時(shí)間乘坐。功能配置方面，開拓者配備了主動(dòng)降噪、胎壓顯示、定速巡航、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款?2.0T?開拓者自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 輕混 650T 7座 型版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@miracle7777說道：“方向指向很精準(zhǔn)，懸掛調(diào)較比較偏運(yùn)動(dòng)，效果很好?！?/p>

網(wǎng)友@taoyihua說道：“有一個(gè)地方我個(gè)人覺得不是很習(xí)慣，也不能說是不喜歡，就是臨時(shí)沒有習(xí)慣過來，就是它的這個(gè)車的剎車給我的感覺是有點(diǎn)后知后覺的，有時(shí)候就是我習(xí)慣那種一腳到底然后車立刻就有反饋的那種剎車，但是這車的剎車給我的印象就是一開始慢悠悠的，給你一定的緩沖時(shí)間的那種，這個(gè)我覺得是不太好的一個(gè)方面吧?！?/p>

網(wǎng)友@jfduhe說道：“指向精準(zhǔn)，方向盤握感不錯(cuò)，材質(zhì)也很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）