【太平洋汽車網(wǎng) 商丘優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)商丘市和悅吉利最新報(bào)價(jià)，博越（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?商丘市和悅吉利多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 X 1.8TD DCT智聯(lián)型 11.28萬 - 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智慧型 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智尊型 13.28萬 - 13.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 X 1.8TD DCT智領(lǐng)型 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.8TD 手動(dòng)兩驅(qū)亞運(yùn)版 9.18萬 - 9.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)舒適型 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運(yùn)舒適版 10.18萬 - 10.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運(yùn)版 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 百萬款 1.8TD DCT兩驅(qū)豪華型 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智悅型 8.88萬 ↓1.50萬 7.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 9.78萬 ↓1.50萬 8.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD 手動(dòng)兩驅(qū)智雅型 9.98萬 ↓1.50萬 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型 10.78萬 ↓1.50萬 9.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD 手動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版 11.18萬 ↓1.50萬 9.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD DCT智慧PRO 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD DCT智尊PRO 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版 PRO 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　博越前臉整體走了老氣路線，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，設(shè)計(jì)取向偏保守，并不搶眼。

　　這款車尺寸4519/1831/1694mm，軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，風(fēng)格比較獨(dú)特，營造出了立體感十足的視覺效果，能感受到明顯的力量感。

　　博越內(nèi)飾呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑棕雙色為主，并飾以黑色鋼琴烤漆飾板，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　博越配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗7.7L/100km。

博越在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@自游我自在說道：“整體的乘坐空間大，車頂高，乘坐體驗(yàn)很不錯(cuò)，后備箱也是挺寬敞的，坐三個(gè)成年人都不會(huì)太擁擠。”

網(wǎng)友@wugh6866說道：“雖然是獨(dú)立懸架，但是有點(diǎn)偏硬，經(jīng)過減速帶，路面有坑的地方速度快一點(diǎn)屁股有點(diǎn)顛，還有就是胎噪大。”

網(wǎng)友@liushaochuan123456說道：“正常輸出的過程很平順，爆發(fā)力也還是有的，后續(xù)動(dòng)力源源不斷，我個(gè)人覺得還是夠用的，家庭使用又不是去塞車，動(dòng)力是足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）