對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)14.18萬元的車型，伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　伊蘭特車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合大尺寸的多邊形格柵，使車頭設(shè)計(jì)看起來十分冷峻。

　　伊蘭特車尾看上去頗具犀利的感覺，動(dòng)感的曲線設(shè)計(jì)讓整體顯得頗具攻擊性。尾燈呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣布局運(yùn)用單邊雙出的設(shè)計(jì)，有效地突出了運(yùn)動(dòng)感。

　　伊蘭特內(nèi)飾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　伊蘭特配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩211牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來到后排，伊蘭特整體空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。伊蘭特的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，而且這種極具個(gè)性的造型也能吸引不少年輕的消費(fèi)者。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款?1.4T?伊蘭特自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 240TGDi DCT TOP 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb50522446說道：“這臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)力不從心，特別是在高速上開車的時(shí)候顯得發(fā)動(dòng)機(jī)就有點(diǎn)吃力了，后半段的加速表現(xiàn)是很一般的?！?/p>

網(wǎng)友@背影的關(guān)懷說道：“這個(gè)車操控設(shè)計(jì)的很滿意，無論是離合還是油門或者剎車方面都比較給力，比較容易控制和操控，這樣的特點(diǎn)真是比較難得的。性能這么好的車開起來真的是超級(jí)的牛，真的不是一般的舒服”

網(wǎng)友@mb50522483說道：“別看伊蘭特的外觀看起來有點(diǎn)“放肆”，不過這輛車骨子里還是特別“安分”的，特別好駕馭，輕盈的轉(zhuǎn)向以及線性的油門和剎車都會(huì)給人一種輕松愜意的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）