在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是科魯澤（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　科魯澤前臉呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ?，電動機總扭矩40?！っ?，工信部綜合油耗4.7L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，配置方面，科魯澤標配了胎壓顯示、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、藍牙/車載電話、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，科魯澤后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2022款?1.0T?科魯澤自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@科魯茲rs330T說道：“1.3T加48V輕混，很強，之前人家說的起步慢，起步頓挫感啥的，我反而沒怎么感覺。紅綠燈處只要油門到位不會有頓挫，并且能拉后車一大截的距離?？梢耘艹雠苘嚨钠鸩礁杏X！”

網(wǎng)友@wx50695066說道：“容易操作，開起來很舒服！”

網(wǎng)友@釣魚樂無限說道：“動力一般吧，一分錢一分貨，在這個價格上面動力還是可以的，起步換擋有一絲拖沓，但是起步之后相當(dāng)順滑。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）