隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。說曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較莊重，看起來(lái)非常大氣。

　　凱迪拉克CT6方向盤使用了四輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用真皮材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感較為出眾。另外，這款車配備了方向盤加熱、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　凱迪拉克CT6中控屏采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為10.2英寸，給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，中控屏標(biāo)配了CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　這款車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來(lái)看下配置，凱迪拉克CT6配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。凱迪拉克CT6的內(nèi)飾彰顯了大氣的氣質(zhì)，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。總的來(lái)說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款?2.0T?凱迪拉克CT6自動(dòng)版配置高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 28T 鉑金型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@mb47964079說道：“安全性、舒適性設(shè)計(jì)很好了”

網(wǎng)友@heng3857說道：“配置方面確實(shí)挺全面的，前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)預(yù)警還有自動(dòng)泊車入位等功能實(shí)用性很好，全速自適應(yīng)巡航和懸架調(diào)節(jié)功能也很不錯(cuò)，中控屏大小比較合適，使用也很流暢。”

網(wǎng)友@俗世唯我說道：“駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、分段式電動(dòng)天窗、12.3英寸液晶觸摸顯示屏等等?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）