隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款理想ONE（詢底價|查參配）的實力如何。

　　理想ONE前臉呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計風格，顯得車頭十分立體。

　　理想ONE車尾顯得十分大氣，并采用了銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　理想ONE搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.199T L3發(fā)動機和前后永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率131馬力，電動機總功率333馬力，電動機總扭矩455?！っ?，工信部純電續(xù)航里程188kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，理想ONE的車頭展現(xiàn)出了犀利的視覺效果，富有“殺氣”，辨識度非常高。再看下配置，理想ONE標配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標識識別。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款?混動?理想ONE自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 增程特別版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aoua1說道：“加速太慢。動力不夠起步困難車身太重感覺拉不動。跑高速130很穩(wěn)。”

網(wǎng)友@fanlei507說道：“操控這方面還是很不錯的，也易上手。”

網(wǎng)友@chenhui1223說道：“這款車操控屬于比較簡單的那種類型，新手也能快速熟練，剎車也很不錯，油門夠靈敏！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）