隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天我們要說的是長安歐尚科賽Pro（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　長安歐尚科賽Pro配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩265?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，配置方面，長安歐尚科賽Pro標(biāo)配了胎壓顯示、定速巡航、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。來到后排，長安歐尚科賽Pro第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，相較于長時間乘坐，短途應(yīng)急會更好。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款??長安歐尚科賽Pro手動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動豪華型 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qiang9dai說道：“這車起步時候比較順暢，沒有過那種慢吞吞的感覺，還有就是超車時候不會有壓力，非常輕松，一腳油門車身就會有回應(yīng)了！”

網(wǎng)友@彩虹背后說道：“方向盤略重，但是這么大的車也可以理解，過彎傾斜可以，只要不要太高速度過彎都沒得問題，靈活度肯定比不上小車。”

網(wǎng)友@lcl說道：“方向盤操控感覺很不錯，急轉(zhuǎn)彎的時候也不會出現(xiàn)太大的傾斜度，還有就是指向精準(zhǔn)，感覺無虛位！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）