縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G50（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，上汽大通MAXUS G50配備了360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、后排側(cè)隱私玻璃、自動空調(diào)、車載空氣凈化器。來看一下后排，上汽大通MAXUS G50第二排空間表現(xiàn)不錯，此外第三排的實用性很強。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款?1.5T?上汽大通MAXUS G50自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb51759451說道：“革的包裹比一部分真皮的手感更好，二十萬合資車內(nèi)飾有過之而不？？”

網(wǎng)友@aicwu說道：“買車之后最滿意的就是它的顏值了，每次開車出門，朋友們都會對它的外觀設(shè)計贊不絕口，很年輕有活力！”

網(wǎng)友@豆腐有營養(yǎng)說道：“操控還行，方向盤精準沒什么虛位，指哪打哪，對于我們老司機來說，都是得心應(yīng)手的，懸架調(diào)校的一般，過減速帶的時候感覺有點抖。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）