在幾十萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)中，有不少我們常見(jiàn)的豪華車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上各有千秋，有些顯得比較素雅低調(diào)，看上去似乎不像是這個(gè)價(jià)位的車型。但大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較精致耐看的。今天我們要說(shuō)的是寶馬X1新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾看上去十分年輕，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，輔以黑色飾板，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　寶馬X1新能源三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，樣式還是常規(guī)的造型。

　　寶馬X1新能源儀表盤采用雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

　　寶馬X1新能源中控屏尺寸為10.25英寸，并配備了CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife等六項(xiàng)配置。

　　該車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　寶馬X1新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。同時(shí)，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，寶馬X1新能源搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面，寶馬X1新能源后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 xDrive 30Le 尊享型內(nèi)飾舒服嗎?寶馬X1新能源購(gòu)車手冊(cè)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 xDrive 30Le 尊享型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@qq紫霞靚衣坊說(shuō)道：“除了減震偏硬,其它都很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@wwtql說(shuō)道：“我還是比較喜歡踩大油門了，主要行駛的區(qū)域都是上下班，時(shí)常穿越城區(qū)；自己也隨時(shí)關(guān)注儀表盤油耗情況，只是做個(gè)參考而已！”

網(wǎng)友@匆忙間說(shuō)道：“大屏，胎壓監(jiān)測(cè)，語(yǔ)音交互，換擋提示，續(xù)航顯示等等”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）