更多時(shí)候，當(dāng)一款車的動(dòng)力、配置和空間上的表現(xiàn)都趨于同一水平時(shí)，產(chǎn)品在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)就更能反映出廠家的用心程度。而事實(shí)上，細(xì)節(jié)處理到位的車輛也確實(shí)能夠贏得消費(fèi)者的好感。今天我們要說(shuō)的是寶馬6系GT（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬6系GT前臉給人一種十分兇猛的感覺(jué)，加上雙腎式格柵，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　寶馬6系GT頭燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，頭燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型非常搶眼。

　　這款車前輪胎規(guī)格245/40 R20，后輪胎規(guī)格275/35 R20，采用了雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較豪華，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬6系GT中控屏尺寸是12.3英寸，并標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話等七項(xiàng)配置。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，寶馬6系GT標(biāo)配了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、定速巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車、疲勞駕駛提示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。來(lái)看一下后排，寶馬6系GT后排空間充裕，乘客即使在長(zhǎng)時(shí)間的旅途中也能坐得住，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝細(xì)節(jié)怎么樣?寶馬6系GT購(gòu)車手冊(cè)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@快樂(lè)一生說(shuō)道：“愛(ài)的人很愛(ài)，不愛(ài)的總看不上，無(wú)框車門(mén)還是比較好看的，車尾的話感覺(jué)有點(diǎn)收，略微在長(zhǎng)點(diǎn)可能更好看吧。;”

網(wǎng)友@dsfhadjhc說(shuō)道：“1:開(kāi)了4000多公里，高速跟日常路況都開(kāi)了不少了，寶馬還得說(shuō)是進(jìn)口的香，標(biāo)準(zhǔn)軸的7系底盤(pán)，空間真的沒(méi)話說(shuō)，同時(shí)也因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)周整輛車的操控感也很棒2:新車氣味也不大，比奧迪進(jìn)口的Q7、A6好太多3:整車的隔音做的也不錯(cuò)平時(shí)開(kāi)感覺(jué)很安靜4:自適應(yīng)的空氣懸掛可以根據(jù)整車形式狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)5:16個(gè)哈曼卡頓音響聽(tīng)歌總體表現(xiàn)中等6:溜背造型小尾翼外觀很吸睛，后備箱是真的大長(zhǎng)途自駕的利器7:全景天窗跟純黑的車頂也很特別;”

網(wǎng)友@xingyue@說(shuō)道：“動(dòng)力還是可以的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是這個(gè)車調(diào)校的還是很強(qiáng)的，百公里加速只有6.5秒，這個(gè)數(shù)據(jù)算是一個(gè)正常水平吧。算不是很快但是也不慢。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）