眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車型，在最初設(shè)計(jì)時(shí)就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天為大家介紹的是途銳（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　途銳前臉顯得頗具厚重敦實(shí)的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，看上去飽滿有力，粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　途銳內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　途銳配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.04L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，途銳后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。接下來看下配置，途銳配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、手勢(shì)控制、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電、并線輔助、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款?3.0T?途銳自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?途銳購車手冊(cè)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 3.0TSI 銳尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我愛寶馬1949說道：“方向盤輕柔，配合四輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和空氣懸掛，操控在同級(jí)別車?yán)锩孢€算不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@joey098說道：“外觀方面沒有什么突出的設(shè)計(jì)感，大眾車型基本上是套娃系列，看上去外觀還是比較低調(diào)的，第一眼看上去確實(shí)沒有什么豪華感。”

網(wǎng)友@mb45564271說道：“通過性非常好，涉水深度也非常可觀，四驅(qū)系統(tǒng)有較好的脫困能力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）