隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款凱迪拉克XT6（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為41.27萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱迪拉克XT6前臉呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合五邊形格柵，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　凱迪拉克XT6車尾顯得十分高貴，排氣管運(yùn)用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，能帶來一定的運(yùn)動感。同時(shí)尾燈使用了回旋鏢式的設(shè)計(jì)，配合銀色飾條，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾給人一種非常豪華的感覺，飾以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機(jī)總功率16馬力，電動機(jī)總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗8.24L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，凱迪拉克XT6標(biāo)配了主動降噪、胎壓顯示、定速巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、電動后備廂、主動閉合式進(jìn)氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、自動駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。來看一下后排，凱迪拉克XT6第二排采用了獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)不錯。第三排空間比較局促，更適合短途乘坐?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款?2.0T?凱迪拉克XT6自動版底盤好嗎?凱迪拉克XT6購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aw394217145說道：“前后排座椅都坐得很舒服，后排靠背可調(diào)節(jié)，完全不擔(dān)心跑長途太累，車內(nèi)隔音效果很好，高速上風(fēng)噪和胎噪都不會很吵，噪音問題處理到位，底盤懸掛調(diào)教軟硬適中，減震效果是我要的舒適度，行駛過程會過濾不少細(xì)小的震動?！?/p>

網(wǎng)友@wangjztt說道：“顏值真心是很高，也的確是有一種不怒自然威的感覺，同時(shí)這個(gè)車子的動力表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯的，關(guān)鍵是省油呀，凱迪拉克XT6可以說是真正意義上達(dá)到了，要馬兒跑得多又吃得少，我感覺這真的是要比大多數(shù)車存在的實(shí)際意義強(qiáng)太多了。同時(shí)XT6的這個(gè)空間也比較大一些，比我之前的高爾夫肯定是要大很多了，這對于我來講就是一個(gè)進(jìn)步，總之實(shí)際的用車體驗(yàn)確實(shí)是挺不錯的。”

網(wǎng)友@xie0276說道：“外觀！顏值！動力強(qiáng)勁不說，油耗也在自己的預(yù)料范圍之內(nèi)！總的來說滿意的點(diǎn)挺多的。再加上買車的時(shí)候，剛好有優(yōu)惠活動，而且一下優(yōu)惠5萬，我覺得還是很劃算的，空間也大，現(xiàn)在也剛拿車不久，真的是哪看哪喜歡，覺得特別好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）