2021款?1.4T?明銳自動(dòng)版排量大嗎?明銳購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?明銳外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?明銳內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?明銳動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?明銳配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?明銳空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?明銳細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?明銳排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?明銳配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?明銳落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?明銳同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?明銳最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車可謂是五花八門,讓人挑得眼花繚亂。同時(shí)不同的車型也都有著其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者有時(shí)候也會(huì)覺得難以取舍,其實(shí)我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個(gè)角度入手,加以對(duì)比,找到自身中意的車型應(yīng)該不成問題。今天介紹的這款明銳(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為14.79萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
明銳車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)直瀑式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條,為整車提升了一定的檔次。
該車尺寸4753/1832/1469mm,軸距2730mm,車側(cè)采用了年輕的線條,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
該車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18,采用了多輻花瓣式銀黑雙色輪圈設(shè)計(jì)。
明銳內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為年輕,輔以白色縫線,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。
明銳后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。此外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
明銳配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗5.5L/100km。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,后排座椅方面,明銳后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時(shí),明銳標(biāo)配了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電、30色車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2021款?1.4T?明銳自動(dòng)版排量大嗎?明銳購車手冊(cè),讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 PRO TSI280 DSG尊貴版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@水緩說道:“明銳的座椅乘坐起來非常舒適,支撐感包裹感都很不錯(cuò),進(jìn)入車內(nèi)的視覺、觸感的質(zhì)感非常不錯(cuò),雖然使用的是后扭力梁的非獨(dú)立懸架,但是在快速轉(zhuǎn)彎和過爛路時(shí)的底盤支撐感,表現(xiàn)的非常沉穩(wěn),而且各方面的配置比較均衡易于操作,整體而言這款車的駕乘舒適度還是非常不錯(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@果粒橙汁說道:“在操控性方面,明銳總體的操控性還是不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)向靈每敏,底盤厚實(shí),獨(dú)立懸掛,是它的一大特色,現(xiàn)在越來越多的車型都放棄了獨(dú)立懸掛,14款明銳仍采用了獨(dú)立懸掛,這不得不讓我們感到欣慰。手自一體切換簡(jiǎn)單易操作。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也讓明銳在面對(duì)易滑的路況也能操控自如。具有ASR牽引力控制系統(tǒng),能有效防止在泥濘路況下發(fā)生打滑及有效避免了在高速行駛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生抓地力不夠產(chǎn)生甩尾等情況。所以有了ASR系統(tǒng),明銳的操控性能上大大提高了。”
網(wǎng)友@mb51189693說道:“明銳PRO后懸架由扭力梁升級(jí)成了多連干式獨(dú)立懸架,擁有靈巧的操縱感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感。四輪碟剎,搭配EPB電子手剎+Autohold自動(dòng)駐車,減少剎車距離,并且方面省力,有效緩解駕駛疲勞。即使雨雪泥濘路面,行駛也更加舒適,實(shí)現(xiàn)操控感與舒適感的完美平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)在最低的轉(zhuǎn)速情況下就能達(dá)到峰值扭矩,綜合油耗僅5.5L百公里,出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。百公里油耗,同級(jí)對(duì)比,比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,同樣的出行條件,明銳PRO更加節(jié)能?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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