【太平洋汽車網(wǎng)】第三代名爵6啟動(dòng)時(shí)排氣管有異響的原因：1、點(diǎn)火過(guò)于提前；2、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳；3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高；4、空燃比不正確；5、燃油辛烷值過(guò)低。

　　一般工作正常的發(fā)動(dòng)機(jī)，在做功燃燒的過(guò)程中或多或少的都會(huì)有適量的水蒸氣生成，并且有很大一部分水蒸氣在后部排氣消聲器內(nèi)凝聚成水滴狀由排氣管排出，并且此種現(xiàn)象在氣溫較低的情況下尤為明顯，可以說(shuō)是吸入氣缸內(nèi)的混合氣燃燒的充分徹底以及排氣凈化效率高的一種表現(xiàn)。

　　因此說(shuō)是正常的現(xiàn)象，不必?fù)?dān)心，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)都沒(méi)有異常的話，請(qǐng)盡管放心的使用，另外關(guān)于排氣管異響的問(wèn)題就需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車檢查了，需要根據(jù)異響產(chǎn)生的條件以及聲音的性質(zhì)特點(diǎn)和出處等進(jìn)行綜合分析后才能做出準(zhǔn)確的判斷，行駛中排氣管出現(xiàn)異響可能有以下的情況。

　　首先，排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)之間由一個(gè)軟連接進(jìn)行連接，可能是愛(ài)車長(zhǎng)時(shí)間使用后，軟連接出現(xiàn)損壞造成的；其次，排氣管和車架連接是由幾個(gè)橡膠環(huán)固定的，可以檢查橡膠環(huán)是否已經(jīng)損壞或是出現(xiàn)了橡膠老化問(wèn)題；最后，排氣管和軟連接件，軟連接件和發(fā)動(dòng)機(jī)之間都有密封件，可以檢查那個(gè)密封件是否已經(jīng)損壞。

　　另外也有可能是車主在使用過(guò)程中不注意，通過(guò)坑洼路面時(shí)，不小心將排氣管磕壞，造成排氣管漏氣而發(fā)出異響，但通常情況下這種可能性非常小。還有一種情況是排氣管放炮，排氣管放炮顧名思義就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。

　　排氣管放炮的原因有很多，起動(dòng)時(shí)進(jìn)油過(guò)多是其中之一。多次起動(dòng)下面功造成可燃混合氣過(guò)濃，不僅使氣缸內(nèi)積有大量的燃油，而且會(huì)從消聲器內(nèi)排出大量的油珠，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后消聲器內(nèi)的燃油燃燒造成放炮。起動(dòng)時(shí)加空油過(guò)多。其癥狀是起動(dòng)困難，之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下工作正常無(wú)放炮聲。這種現(xiàn)象，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)自行消失。

　　還有一種原因是混合氣過(guò)稀，一般發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速時(shí)排氣管放炮，加油后有所好轉(zhuǎn)或消失，這是是由于火花能量不足以點(diǎn)燃過(guò)稀的混合氣，被排入排氣管后燃燒放炮。一般情況，只要疏通一下油路噴油器，調(diào)整好噴油量，故障即可消失。所以說(shuō)排氣管異響不要太害怕，及時(shí)處理就好了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）