【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凌渡胎壓壓力損失的原因：1、氣門(mén)嘴損壞，導(dǎo)致漏氣；2、輪胎和輪轂之間有縫隙。胎壓壓力損失的影響有：1、增大與路面的摩擦系數(shù)；2、造成方向盤(pán)發(fā)沉、易跑偏；3、造成簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷；4、與輪轂之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦，造成胎圈部位損傷；5、車(chē)輛高速行駛導(dǎo)致爆胎；6、造成輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

　　大眾壓力損失意味著輪胎的胎壓出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致壓力傳感器檢測(cè)到異常，需要檢查輪胎胎壓。儀表盤(pán)上顯示識(shí)別到壓力損失，代表汽車(chē)輪胎的胎壓不足，需要對(duì)胎壓不足的輪胎進(jìn)行充氣。

　　如果輪胎胎壓過(guò)低，導(dǎo)致輪胎胎面與地面的接觸面積變大，造成車(chē)輪滾動(dòng)助力增大，從而造成油耗升高，同時(shí)輪胎胎面的磨損會(huì)異常地集中在兩側(cè)。嚴(yán)重的話會(huì)使成輪胎產(chǎn)生駐波現(xiàn)象，直接引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

　　大眾提示壓力損失還能開(kāi)當(dāng)識(shí)別到壓力損失時(shí)車(chē)輛是可以開(kāi)的，雖說(shuō)一般情況下，只有當(dāng)輪胎壓力損失至最低胎壓極限時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)才會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)，如果沒(méi)有加氣設(shè)備的，也可以駕駛車(chē)輛開(kāi)至最近修理店或者4S店進(jìn)行添加。

　　如果輪胎胎壓過(guò)低，導(dǎo)致輪胎胎面與地面的接觸面積變大，造成車(chē)輪滾動(dòng)助力增大，從而造成油耗升高，同時(shí)輪胎胎面的磨損會(huì)異常地集中在兩側(cè)。嚴(yán)重的話會(huì)使成輪胎產(chǎn)生駐波現(xiàn)象，直接引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

　　注意事項(xiàng)：

　　1.當(dāng)識(shí)別到壓力損失后，不必過(guò)于著急，高速行駛的車(chē)輛應(yīng)緩慢制動(dòng)，千萬(wàn)不能緊急制動(dòng)，有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。讓車(chē)輛慢慢停靠在路邊，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，在后方設(shè)置警告牌后，檢查四個(gè)輪胎的外觀情況，有無(wú)扎釘或者漏氣。

　　2.輪胎胎壓受溫度影響很大，如果車(chē)輛跑了一段時(shí)間，這時(shí)測(cè)量的胎壓值很不準(zhǔn)確的，必須要讓輪胎徹底涼了再測(cè)量。一般最好的測(cè)量時(shí)間是早上，車(chē)輛放置一夜后，輪胎溫度已經(jīng)徹底降下來(lái)。

　　3.輪胎的胎壓要按照車(chē)輛標(biāo)示的進(jìn)行沖氣，在不同季節(jié)測(cè)量胎壓時(shí)，要求的數(shù)值也是不一樣的，一般來(lái)說(shuō)冬天要把胎壓設(shè)定高一些，夏天的低一些比較好，測(cè)量時(shí)要注意區(qū)分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）