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上海一汽汽車(chē) 速騰最新報(bào)價(jià) 歡迎蒞臨鑒賞

2022-03-05 15:29:44 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) - 13.35萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) - 14.45萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) - 15.35萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) - 15.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬(wàn) - 15.53萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) - 15.59萬(wàn)
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2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn)
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2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 13.18萬(wàn) - 13.18萬(wàn)
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2018款 1.6L 手動(dòng)舒適型 13.88萬(wàn) - 13.88萬(wàn)
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2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 14.38萬(wàn) - 14.38萬(wàn)
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2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 15.08萬(wàn) - 15.08萬(wàn)
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2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬(wàn) - 15.38萬(wàn)
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2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn)
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2018款 280TSI DSG熠動(dòng)版 16.38萬(wàn) - 16.38萬(wàn)
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2018款 280TSI R-Line 16.78萬(wàn) - 16.78萬(wàn)
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2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn)
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2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn)
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2018款 2.0TSI GLI 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

  速騰車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,整體在視覺(jué)上整潔利落,讓人賞心悅目。

  該車(chē)車(chē)身尺寸4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車(chē)側(cè)采用年輕的線條,個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。

  速騰內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)約,輔以銀色金屬飾條,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

  速騰配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米。

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@NBA說(shuō)道:“內(nèi)飾真的是很大眾,感覺(jué)基本上的變化不大,做工和用料方面還不錯(cuò),整體還湊合著用吧。”

網(wǎng)友@waterhoo1213說(shuō)道:“操控還是挺好的,多功能方向盤(pán)功能不錯(cuò),可以再駕車(chē)的時(shí)候,輕松實(shí)現(xiàn)很多操作,底盤(pán)穩(wěn)定性也挺好,乘坐起來(lái)沒(méi)有不適感?!?/p>

網(wǎng)友@飛度車(chē)友說(shuō)道:“大眾的懸架一向比較硬,過(guò)彎就能給人一個(gè)很好的支撐性,嘗試過(guò)過(guò)彎不踩剎車(chē),很穩(wěn)車(chē)內(nèi)傾斜也還好能接受,不過(guò)高速上的噪音還是大了一些。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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