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襄陽(yáng)樊城區(qū) 沃爾沃XC60新能源最多優(yōu)惠7.8萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2022-03-04 18:20:38 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 樊城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】沃爾沃XC60新能源詢底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)樊城區(qū)沃爾沃經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),沃爾沃XC60新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.8萬(wàn)元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬(wàn) ↓6.30萬(wàn) 46.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬(wàn) ↓6.30萬(wàn) 46.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬(wàn) - 52.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬(wàn) - 52.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬(wàn) ↓6.30萬(wàn) 54.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬(wàn) - 60.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 44.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 52.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 47.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬(wàn) ↓5.59萬(wàn) 55.00萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI 52.79萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 47.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智尊豪華版 國(guó)VI 58.59萬(wàn) ↓5.59萬(wàn) 53.00萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

  沃爾沃XC60新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)直瀑式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾物,為整車(chē)提升了一定的檔次。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高4708/1902/1658mm,軸距2865mm,車(chē)側(cè)顯得頗具流暢的感覺(jué),平滑的線條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。

  沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

  沃爾沃XC60新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率303馬力,峰值扭矩400?!っ祝瑫r(shí)配備了前置+后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率88馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩240牛·米。

沃爾沃XC60新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@納子說(shuō)道:“空間挺滿意的,前后排乘坐空間都比較充足,坐在車(chē)上一點(diǎn)都沒(méi)有局促感,后備箱空間也很不錯(cuò),挺能裝東西的?!?/p>

網(wǎng)友@carletor說(shuō)道:“動(dòng)力真的挺強(qiáng)的,油門(mén)很順暢,隨踩隨有,起步也非常的迅速,加速也是沒(méi)的說(shuō),高速上面表現(xiàn)也是很好的,變道超車(chē)毫無(wú)壓力?!?/p>

網(wǎng)友@力天世紀(jì)說(shuō)道:“操控還不錯(cuò),方向盤(pán)握感還是很好的,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)校也很不錯(cuò),用起來(lái)還挺線性的,底盤(pán)也很扎實(shí),開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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