【太平洋汽車網(wǎng)】別克君威發(fā)動機故障燈的原因：火花塞損壞；點火線圈損壞；汽油泵內(nèi)部短路；發(fā)動機進氣系統(tǒng)有漏氣的情況；節(jié)氣門，氣門，活塞頂部積碳過多導致；氣門口密封不嚴或者是活塞環(huán)被積碳卡死，沒有缸壓。

　　一、故障癥狀該車配置2.0VVT發(fā)動機， 行駛里程約為16000km， 故障癥狀如下：該車在一次常規(guī)保養(yǎng)（更換發(fā)動機機油、機油濾清器，檢查底盤、燈光、油水等）后出現(xiàn)以下故障現(xiàn)象：發(fā)動機輕微抖動，加速緩慢無力，儀表板的發(fā)動機故障燈一直點亮。行駛時車身穩(wěn)定系統(tǒng)警告燈點亮，熄火之后再次啟動，車身穩(wěn)定系統(tǒng)警告燈熄滅，但是只要車輛移動，車身穩(wěn)定系統(tǒng)警告燈立即點亮。

　　二、診斷與檢修使用診斷儀對車輛電控系統(tǒng)進行自診斷，內(nèi)容見下表。

　　別克新君威發(fā)動機故障燈、車身穩(wěn)定系統(tǒng)警告燈點亮故障碼故障含義P0010進氣凸輪軸位置（CMP）執(zhí)行器電磁閥控制回路U0100EBCM（電子制動控制模塊）與ECM（發(fā)動機控制模塊）失去通信分析U0100這個故障碼，認為可能是在保養(yǎng)過程中碰動了車身線束，造成線束與控制模塊之間接觸不良。根據(jù)維修手冊的要求，斷開蓄電池負極之后，把發(fā)動機艙里相關的線束插頭拔出來重新插緊。把相關的線束檢查完畢，啟動發(fā)動機，故障依然存在。

　　查看發(fā)動機運行時的數(shù)據(jù)流， 發(fā)現(xiàn)機油壓力只有140kPa， 而正常油壓應為400kPa。另外發(fā)現(xiàn)進氣凸輪軸位置執(zhí)行器變換角度只有0°~7°， 查閱相關資料， 得知當發(fā)動機運行在怠速至3800r/min之間時，正常應該是0°~25°。

　　初步認為是發(fā)動機機油壓力不夠，造成進氣凸輪軸可變配氣相位與配氣正時無法正常工作。是什么原因引起的？保養(yǎng)之前車輛沒有任何異常，只是做了一次基本的保養(yǎng)。把機油放出來，檢查機油的油量、黏度、油品，都符合要求，說明機油不存在問題。

　　該車是新車，發(fā)動機內(nèi)部的機構(gòu)配合間隙應該是不會出現(xiàn)問題的，機油泵也應該是正常的，就算有問題，也不應該是突然出現(xiàn)、突然消失。重新檢查更換過的新部件，把機油濾清器拆出來，與新的機油濾清器的濾芯相比，發(fā)現(xiàn)濾芯底部少了一塊部件。在缺少的部件上面有一個密封圈，也一同不見了。

　　進行正確安裝，清除故障碼，試車，確認故障徹底排除。

　　三、故障總結(jié)機油濾清器濾芯底部缺少了一個密封圈，導致潤滑油壓力不夠，無法驅(qū)動凸輪軸執(zhí)行器正常工作。此故障會影響到發(fā)動機的扭矩控制，發(fā)動機控制模塊中斷扭矩信號輸出，而電子制動控制模塊需要通過總線獲取發(fā)動機的扭矩信號來實現(xiàn)相關控制功能（如ESP控制功能），因此，根據(jù)汽車網(wǎng)絡的相關協(xié)議，電子制動控制模塊與發(fā)動機控制模塊之間就會產(chǎn)生網(wǎng)絡通信故障碼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）