【太平洋汽車網】大眾凌渡滿載最小離地間隙是114mm，長寬高分別為4598mm×1826mm×1425mm，軸距是2656mm。風阻系數(shù)是0.281，寬高比到了1.28：1，同級最大。

　　大眾凌渡底盤高度，凌渡和思域哪個底盤高簡介大眾凌渡滿載最小離地間隙是114mm，長寬高分別為4598mm×1826mm×1425mm，軸距是2656mm。風阻系數(shù)是0.281，寬高比到了1.28：1，同級最大。凌渡和思域底盤對比，凌渡的底盤比較高。

　　凌渡在后懸架調節(jié)臂上沒有安裝護板，但是其優(yōu)秀的車身造型設計還是讓凌渡的風阻系數(shù)處于優(yōu)越地位。凌渡使用了樹脂材質的發(fā)動機艙下護板，能夠有效果阻隔路面濺起的水或泥漿，凌渡的發(fā)動機艙下護板開有空氣導流孔，能夠導流空氣進到發(fā)動機艙內部為發(fā)動機艙降溫。

　　凌渡前輪拱安裝配置的是樹脂護板，后輪拱內的是玻璃纖維材質的護板，在輪拱護板的配置上，玻璃纖維材質護板在隔音的性能上會更好一點。凌渡使用了平直的樹脂材質車身底部護板，有利于空氣能快速流過車身底部，提升整車的空氣動力學性能。凌渡車身底部安裝有加強件，能夠必需程度上提升車身的剛性。

　　汽車油箱方面，凌渡使用了樹脂材質的汽車油箱，與鐵制汽車油箱相對，樹脂材質安全系數(shù)更好，收外力撞擊時，樹脂材質自身不會造成火花，那么就會能下降起火和爆炸的風險。

　　凌渡與思域對比：

　　1、動力體會：思域220初段油門比凌度280靈敏非常多，主觀感覺思域動力涌出的感覺更有力，而且發(fā)動機聲也是思域清楚，有種行駛的快感。凌度初段起步沒力，要深踩油門才有勁。

　　2、方向盤手感不同，思域方向有點重，凌度需要輕一點，但是思域的方向盤有可轉速變齒功能，一圈半就能打完。凌度要打兩圈多一些。

　　3、做工方面凌渡做工、用料基本都是不錯的，思域用料還能，做工就差點含義了。

　　4、空間方面后排空間思域大于凌渡，后視鏡視野思域大于凌渡，天窗凌渡大于思域，輪胎凌渡225思域215胎寬，基本都是17寸輪轂，凌度馬牌思域橫濱胎，后排凌渡多個中央頭枕和后排出風口，同比更友好些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）