馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

近日獲悉，長安馬自達(dá)合資自主品牌項(xiàng)目啟動(dòng)，首款車型為基于馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的C401緊湊型新車，將采用全新標(biāo)識，預(yù)計(jì)2021年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)了解，去年5月，長安馬自達(dá)向國家發(fā)改委提交了成立合資公司的方案，但因方案中沒有關(guān)于自主品牌的內(nèi)容而被退回。之后雙方對計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，新計(jì)劃包括引入自有品牌模式和新能源產(chǎn)品。此外，長安汽車和馬自達(dá)分別確認(rèn)，長安福特馬自達(dá)的分拆工作將于今年內(nèi)完成。

“長安馬自達(dá)合資自主首款車將基于馬自達(dá)3打造”

至于長安馬自達(dá)與自主品牌合資的首款車型C401，相關(guān)消息顯示，新車將在目前緊湊型車馬自達(dá)3的基礎(chǔ)上打造，并將采用全新標(biāo)識，定位低于馬自達(dá)品牌。根據(jù)計(jì)劃，新車有望在2021年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

編者語：合資自主品牌推出之勢在國內(nèi)越來越熱，雖然它們會(huì)被多數(shù)人貼上偽自主的標(biāo)簽，不過能為國內(nèi)市場推出更多適合消費(fèi)者的產(chǎn)品，也未嘗不是一件好事。