明銳 參考價(jià)：10.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5533條)

拋開(kāi)產(chǎn)品實(shí)力不談，斯柯達(dá)的造型設(shè)計(jì)一直是我喜歡的類型。從特快專遞、新明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到“柯”一代的一系列SUV在國(guó)內(nèi)都取得了不錯(cuò)的銷量。顯然，并不是尷尬的名字或“細(xì)節(jié)配置”導(dǎo)致了好的銷量。出色的外觀和造型被認(rèn)為是大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可的競(jìng)爭(zhēng)力。

在任職近10年的前斯柯達(dá)設(shè)計(jì)總監(jiān)喬澤夫·kabaň于2021年初“跳槽”到寶馬之后，斯柯達(dá)在設(shè)計(jì)方面也面臨挑戰(zhàn)。時(shí)隔一年半，在巴黎車展期間，斯柯達(dá)也帶來(lái)了VISION RS概念車。一方面，這是新任設(shè)計(jì)總監(jiān)奧利弗·斯特凡尼的回答。另一方面也展示了斯柯達(dá)品牌對(duì)于未來(lái)緊湊型車的一些想法和設(shè)想。讓我們來(lái)看看。

斯柯達(dá)RS上的指紋識(shí)別、心率/血壓監(jiān)測(cè)等讓我們看到了技術(shù)在汽車上的新嘗試。然而，在歐洲嚴(yán)格的排放法規(guī)和愈演愈烈的“清理”傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的“計(jì)劃”下，“小鋼槍”車型似乎真的需要以另一種模式生存。你能接受混合動(dòng)力還是純電動(dòng)？

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