效率比肩慢充樁 現(xiàn)代起亞開發(fā)無線充電
據(jù)外媒日前報道,現(xiàn)代-起亞美國技術(shù)中心正在對車輛的無線充電技術(shù)進(jìn)行測試,目前已經(jīng)部署了5輛起亞Soul純電動汽車對該項目進(jìn)行測試。據(jù)悉,該技術(shù)可提供10kW無線充電功率,未來將應(yīng)用于城市的建筑停車場和高速服務(wù)區(qū)。
目前在充電行業(yè),部分車企看好大功率超級充電站,比如保時捷正在部署的350kW充電樁技術(shù),但部分車企更關(guān)注無線充電技術(shù)未來的市場前景。近日,現(xiàn)代-起亞美國技術(shù)中心啟動了為期三年的無線充電技術(shù)項目,希望通過在地面部署無線充電發(fā)射器,實現(xiàn)純電動汽車底部帶接收器的電磁能量轉(zhuǎn)換,從而達(dá)到與目前交流慢充充電樁相同的充電效率。
起亞官方表示:“該無線充電系統(tǒng)擁有很高的效率以及兼容性,地面與車底部的充電器不需要嚴(yán)格的對準(zhǔn)也能夠進(jìn)行充電,這給停車空間提供了更大的容錯率?!睋?jù)悉,寶馬目前也計劃在美國市場為寶馬5系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)插電混動版本推出無線充電技術(shù),但起亞并沒有計劃推出相關(guān)車型,官方表示無線充電技術(shù)仍處于測試階段。
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