配LED大燈，風阻系數(shù)僅0.26

早在2021年9月，現(xiàn)款捷豹XF就正式上市。雖然超過2.9米的軸距讓其在中大型車中排名靠前，但與該細分市場中加長“L”版的國內(nèi)競爭對手相比，捷豹XF似乎并沒有讓消費者很滿意。然而，在本屆紐約車展上，捷豹帶來了全新的XF，全新的外觀內(nèi)飾設計，更大的車身搭配更輕的鋁制應用，而這種全面的升級無疑讓它在面對競爭對手時更具競爭力。

中控造型變化大，空間表現(xiàn)一般

●編輯評論:

雖然新款XF的軸距和長度相比老款有所提升，但在面對奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）李和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這三個老對手時，它的后排空依然沒有得到很好的出手機會。但技術(shù)配置和強大的動力性能是XF的優(yōu)勢，XF L擴展版車型的推出時間指日可待。相信到那時，強化了內(nèi)飾空車廂的捷豹XF L，在競爭對手面前能夠更加自信地站出來，我們也期待著屆時的銷量表現(xiàn)。

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