Model Y 參考價(jià)：26.39萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(85條)

幾天前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)配備自動(dòng)駕駛或交通感知巡航控制的特斯拉汽車展開正式調(diào)查。原因是路況識(shí)別可能存在缺陷，很難發(fā)現(xiàn)路邊停放的應(yīng)急車輛及其警示對(duì)象。

根據(jù)NHTSA官網(wǎng)發(fā)布的信息，2021年以來，經(jīng)認(rèn)定，特斯拉自動(dòng)駕駛儀或交通感知巡航控制系統(tǒng)開啟時(shí)，路邊緊急停車車主放置的閃光燈、發(fā)光箭頭板或錐形警示桶未被車輛識(shí)別導(dǎo)致的車禍有11起。下一次調(diào)查還將涵蓋自2021年以來生產(chǎn)和銷售的Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，以確定這些車輛對(duì)靜止物體的檢測(cè)是否不足或有缺陷。

自動(dòng)駕駛是特斯拉推出的輔助駕駛系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)被激活時(shí)，駕駛員仍然對(duì)路況判斷和駕駛負(fù)有主要責(zé)任。最近，中國(guó)也出現(xiàn)了因使用輔助駕駛系統(tǒng)而導(dǎo)致的交通事故。在此，我們也提醒所有車主，無論這些功能在宣傳上多么強(qiáng)大，都還處于“輔助”階段，遠(yuǎn)未達(dá)到“自動(dòng)”的水平。在使用相應(yīng)的功能時(shí)，駕駛員要注意，把手放在方向盤上，隨時(shí)準(zhǔn)備接管汽車。