扭矩提升 上汽CVT280及E-CVT變速器下線
了解到,SAIC乘用車(chē)的全新變速器CVT280和首款混合動(dòng)力變速器E-CVT均已量產(chǎn)。據(jù)悉,CVT280將率先搭載在MG ONE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上,后續(xù)E-CVT將與MG ZS出口車(chē)型匹配。同時(shí),第500臺(tái)CVT180變速箱也下線,主要搭載在MG5和MG ZS上。
據(jù)悉,與CVT180相比,CVT280的扭矩從180牛·米提高到280?!っ住Fヅ銶EGA Tech 1.5T Pro大功率發(fā)動(dòng)機(jī)后,CVT280變速箱將擁有更精準(zhǔn)的操控和更敏捷的響應(yīng)速度。
E-CVT混合動(dòng)力無(wú)級(jí)變速器完全由SAIC乘用車(chē)自主研發(fā)。它集無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)、動(dòng)力電機(jī)、逆變器、控制器于一體,自主研發(fā)一整套混合動(dòng)力控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)混合動(dòng)力傳輸??蓱?yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)品相比節(jié)油率達(dá)到27%。
SAIC表示,未來(lái)將繼續(xù)研發(fā)制造更大扭矩范圍的CVT變速箱,以及適用于HEV、PHEV等車(chē)型的節(jié)能變速箱產(chǎn)品,為消費(fèi)者提供更好的駕駛體驗(yàn)和使用價(jià)值。
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