日前，日本松下電器集團(tuán)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)副總裁伊藤良雄在新聞發(fā)布會上表示，松下正在研究與中國江蘇省兩家工廠合作生產(chǎn)新能源汽車電池。據(jù)悉，江蘇這兩家工廠主要從事移動(dòng)設(shè)備鋰電池的生產(chǎn)。如果與松下項(xiàng)目達(dá)成合作，兩家工廠將把原有的所有生產(chǎn)線升級為汽車鋰電池生產(chǎn)線。

隨著新能源汽車市場的擴(kuò)大，傳統(tǒng)電池工廠正被迫進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。作為全球最大的新能源汽車市場，中國本土電池生產(chǎn)需求越來越迫切，也吸引了外資企業(yè)的關(guān)注。目前，根據(jù)我國新能源汽車補(bǔ)貼政策，車企推出的新能源汽車，只有選擇使用本土公司的電池產(chǎn)品，才能獲得車輛補(bǔ)貼。不過，這次松下和江蘇工廠的合作，可能是想從側(cè)面以合資的形式進(jìn)入中國市場，等待未來的政策變化。

2021年，松下決定在中國大連建設(shè)汽車鋰電池工廠，投資500億日元。工廠位于大連東北部，工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)。據(jù)悉，如果江蘇兩家工廠的合作得到確認(rèn)，松下將繼續(xù)研究與蘇州等其他電池工廠的合作，并繼續(xù)擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù)。

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