Model 3 參考價(jià)：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(120條)

本周最熱門的事件是特斯拉對配置降級的回應(yīng)。該負(fù)責(zé)人表示，雖然自動駕駛硬件降級，但更換前后影響不大，車主可以預(yù)約免費(fèi)更換，但大多數(shù)網(wǎng)友對這樣的解決方案并不滿意。此外，受疫情影響，協(xié)會初步預(yù)計(jì)2月銷量將下降80%，同時(shí)廣州出臺六國道及新能源汽車補(bǔ)貼方案，刺激汽車消費(fèi)；本周，國家監(jiān)管總局宣布在2月份召回近13萬輛汽車...更多熱點(diǎn)事件，讓我們一起往下看。

總結(jié)全文:從以上熱點(diǎn)事件可以看出，雖然乘用車市場受疫情影響較大，但廣州、佛山、湖南等地方政府紛紛效仿中央，出臺一系列政策穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可見各級政府對汽車產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)命脈的重視。此外，新能源汽車領(lǐng)域也釋放了許多信號。比如，車主權(quán)益受損時(shí)，紛紛站出來維權(quán)。然而，特斯拉的回應(yīng)和解決方案卻讓大多數(shù)消費(fèi)者不滿，這反映出電動汽車企業(yè)仍需完善服務(wù)環(huán)節(jié)。從全球范圍來看，寶馬、奧迪等傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域的快速崛起備受人們關(guān)注。中國車企需要盡快抓住這個(gè)信號，加強(qiáng)技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品競爭力，才能對得起國家多年的培養(yǎng)。