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　　冠道車頭看上去十分大氣，搭配多邊形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　該車車身長寬高4858/1942/1675mm，軸距2820mm，車側呈現(xiàn)出大氣的設計風格，看上去氣場十足。

　　冠道內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺，采用了黑色內(nèi)飾設計，中控臺采用了軟性材質(zhì)，搭配銀色飾板，內(nèi)飾雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　冠道配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道：“370的兩驅豪華，本人最希望有的自動駕駛輔助系統(tǒng)，車道偏離預警都要到頂配才有，超出預算了比較遺憾。”

網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是240的，油耗偏弱。其實起步夠了，急加速不行，我以前開思域，油門一點，動力就有了，就是上高速，油門也不需要深踩，所以感覺動力儲備很充?！，F(xiàn)在的冠道，日常市內(nèi)行駛還好，不要急加速，或者速度提到100碼以上，油門就要深踩了，然后發(fā)動機發(fā)出嘯叫的聲音，所以就感覺動力儲備不夠。我沒有開過370的車子，所以對370的不好評價。我是因為看的38號車評，強烈推薦240，說是370的頓挫，所以堅決的選擇了240了?，F(xiàn)在來看，還是有點草率了。不過我看到370車主也有評價，說是動力還是不行，估計是因為車身比較重吧。總而言之，動力這一塊，240日常使用夠了，但是從動力儲備，還有發(fā)動機聲音考慮，還是推薦370。240的機子，發(fā)動機踩到3000左右，那個聲音真的難以讓人產(chǎn)生愉悅的感覺。有人會說太矯情了，可是選擇冠道的人群，已經(jīng)不是基本購車需求了，花錢買個自己開心還是很重要的。不過我沒有開過370了，如果370的體驗也就那么回事，那就沒有多大意義了?！?/p>

網(wǎng)友@學松說道：“不錯，就是不要引擎蓋兩邊魚鰓，反而影響美觀?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）