【太平洋汽車網(wǎng)】濕式的。雙離合變速器是一種比較經常遇見的自動變速器，這樣的變速器的結構與手動變速器類似。雙離合變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節(jié)機構，這樣的變速器的換擋速度快，傳動速率同樣是相對高的。

　　榮威i6 max使用的是7速濕式雙離合變速器。雙離合變速器是一種比較經常遇見的自動變速器，這樣的變速器的結構與手動變速器類似。雙離合變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節(jié)機構，這樣的變速器的換擋速度快，傳動速率同樣是相對高的。

　　榮威i6 max是榮威旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4722mm（毫米），1835mm（毫米），1464mm（毫米），軸距為2715mm（毫米）。

　　榮威i6 max全系基本都使用的是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率是127kw，最大扭矩為275牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　鋁合金缸蓋缸體的重量更輕，使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動機的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。

　　榮威i6 max的前懸架使用的是麥弗遜懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

　　多連桿懸架的結構比較復雜，而且這樣的懸架的成本同樣是相對高的。

　　多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

　　麥弗遜懸架是一種比較經常遇見的獨立懸架，同樣是一種結構比較簡單的獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）