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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(228條)

德國(guó)政府計(jì)劃斥資10億歐元支持一個(gè)參與電動(dòng)汽車電池研發(fā)的財(cái)團(tuán)，希望能幫助其推動(dòng)固態(tài)電池的研發(fā)。據(jù)內(nèi)部人士透露，此次投資旨在減少德國(guó)汽車制造商對(duì)亞洲電池供應(yīng)商的依賴。

隨著傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車行業(yè)增長(zhǎng)放緩，支持德國(guó)本土電池制造商也將有助于保護(hù)和提升國(guó)內(nèi)就業(yè)機(jī)會(huì)。德國(guó)汽車企業(yè)需要始終站在汽車產(chǎn)業(yè)的最前沿，畢竟汽車產(chǎn)業(yè)是德國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。

“我們的汽車行業(yè)過于依賴內(nèi)燃機(jī)，導(dǎo)致行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)過于集中，所以政府希望幫助行業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展?！钡聡?guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)克里斯蒂安·海特在接受采訪時(shí)說。德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人正在與當(dāng)?shù)仄囍圃焐毯涂萍脊菊勁?，共同建設(shè)一個(gè)大型電池工廠，該工廠可能位于德國(guó)東部。目前，確認(rèn)參與談判的德國(guó)電池廠商包括VARTA Microbattery、福特-Werke GmhB和化工巨頭巴斯夫。

盡管政府已經(jīng)介入，不過不少分析師依舊認(rèn)為包括德國(guó)在內(nèi)的歐洲國(guó)家在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于亞洲國(guó)家。包括中國(guó)的寧德時(shí)代、韓國(guó)的LG化學(xué)與三星SDI以及日本的松下很早就與各大汽車廠商展開合作，為后者提供電池。