雷克薩斯ES 參考價(jià)：29.69萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1153條)

幾天前，我們?cè)凇澳阒绬?？其?shí)鋼板厚度不安全是一種謬論。文章提出鋼板厚度不能用于安全的觀點(diǎn)。你怎么知道一輛車是否安全？碰撞測(cè)試中心給出的結(jié)果可以說(shuō)是最權(quán)威的依據(jù)之一。在全球碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中，IIHS的25%小角度偏置碰撞是正面碰撞中最嚴(yán)格的。在2021年的一批測(cè)試中，包括奔馳c、奧迪A4、雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在內(nèi)的一批豪華品牌車型均獲得了不佳評(píng)價(jià)。然而，最近即將國(guó)產(chǎn)化的馬自達(dá)CX-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）卻勇敢地去挑戰(zhàn)。結(jié)果如何？

美國(guó)IIHS測(cè)試視頻:

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總結(jié):

美國(guó)IIHS的測(cè)試結(jié)果表明，日系車并沒(méi)有大家想象的那么糟糕，優(yōu)秀的安全約束系統(tǒng)和合理的車身骨架是保證駕乘人員安全的主要因素。面對(duì)最嚴(yán)重的25%偏置碰撞，這款來(lái)自馬自達(dá)的新型小型SUV依然表現(xiàn)出色。另外，因?yàn)閰⒓用绹?guó)IIHS 25%碰撞測(cè)試的挑戰(zhàn)是美版馬自達(dá)CX-3，我們只能以此作為未來(lái)國(guó)產(chǎn)化CX-3的參考，不能完全用它來(lái)判斷安全性。國(guó)內(nèi)對(duì)這款車感興趣的朋友可以參考未來(lái)C-NCAP給出的答案。