隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，動力電池的需求大幅增加，但問題是高品質(zhì)動力電池的產(chǎn)能難以滿足市場需求，而低端動力電池供大于求。針對這一問題，1月25日，工信部修訂了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》。修訂后的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件和管理暫行辦法》將于2021年2月15日起施行。

《規(guī)范與條件》修訂版對鋰電池的容量利用率和R&D能力提出了明確要求，對擴能簡單、技術(shù)水平低的新型鋰離子電池項目提出了嚴格控制。對推進技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等必要的新建、改建、擴建項目，由行業(yè)主管部門按照有關(guān)規(guī)定加強組織論證。

這意味著某種程度上禁止低端電池容量。據(jù)了解，在動力電池領(lǐng)域，前十名以外的動力電池公司市場需求總量約為13%，但占行業(yè)總產(chǎn)能的55%左右，且大部分屬于低端產(chǎn)能，產(chǎn)能利用率僅為10%左右，降低了行業(yè)整體產(chǎn)能利用率指標。

為此，《規(guī)范條件》要求鋰電池企業(yè)申報時，上一年的實際產(chǎn)量不低于產(chǎn)能的50%。這一要求不僅可優(yōu)化行業(yè)環(huán)境，且可提高產(chǎn)能利用率，防止產(chǎn)線閑置造成資源浪費。