奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(448條)

日前，據(jù)外媒報道，在全球車企開始向新能源汽車轉(zhuǎn)型的過程中，德國車企也在這一新領域進行戰(zhàn)略部署。對于電池技術(shù)，戴姆勒表示將保持雙向研發(fā)路線，并對鋰離子電池和燃料電池技術(shù)充滿信心。

戴姆勒R&D人員表示:“我們將首先擴大電動汽車的生產(chǎn)規(guī)模，同時，我們將繼續(xù)研究和開發(fā)燃料電池技術(shù)。一旦市場開始轉(zhuǎn)向燃料電池，我們就提前做好了準備。”

戴姆勒去年推出的新能源汽車奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） F-Cell，采用氫燃料電池和鋰離子電池組成混合動力系統(tǒng)，但該車的主要能源依賴氫燃料電池。

戴姆勒認為，就電池技術(shù)本身而言，由于燃料電池的能量密度高于鋰離子電池，新一代燃料電池非常適合在目前的乘用車上使用。由于環(huán)境和溫度的原因，鋰離子電池不能完全滿足當前新能源汽車的需求。如果燃料電池和鋰離子電池結(jié)合在一起，就可以充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢。

報道稱，奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C F-Cell當前的市場前景并不明朗。去年9月，奔馳公司曾表示計劃從2021年開始在美國地區(qū)銷售奔馳GLC F-Cell，但近期奔馳公司發(fā)言人表示，尚未制定這款車型的具體銷售時間表。