全新奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市半年，但直到2021年市場人氣一直不溫不火。誠然，這一代車型的產(chǎn)品實(shí)力足夠優(yōu)秀，無論是硬指標(biāo)還是主觀駕駛體驗(yàn)，A4L的綜合表現(xiàn)都是同級別中最好的。那為什么在今年價格戰(zhàn)之前就涼了，是產(chǎn)品本身有問題還是宣傳不到位？下面我就列舉幾個觀點(diǎn)，在你看來哪一個是最“致命”的問題。歡迎討論補(bǔ)充。

A.外表太平庸了。和老款相比，變化不大。從“面子”層面來說，做得并不好。尤其是與有“小s”之稱的奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對手，這一點(diǎn)更是凸顯。

B.產(chǎn)品線過于集中。與奔馳C級和寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，A4L只有一個排量和一個軸距長度可供選擇。這樣的布局必然會失去一些消費(fèi)者。

C.整個系統(tǒng)配備了7速雙離合變速箱。動力匹配雖然出色，但相比寶馬的ZF 8AT和奔馳的9AT，消費(fèi)者更愿意相信后者。

D.主銷車型的價格與奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）入門級版本過于接近，大多數(shù)人更喜歡買看起來更“愛面子”的中大型車。

E.價格相近，產(chǎn)品實(shí)力相近時，品牌水平不占優(yōu)勢。

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