預(yù)算有限怎么辦?沃爾沃終于“低頭”了
新冠肺炎疫情導(dǎo)致汽車行業(yè)表現(xiàn)不佳,許多汽車公司推遲了新車上市,并大幅減少了R&D項(xiàng)目的數(shù)量。前幾天,沃爾沃也在尋求削減預(yù)算的突破口。預(yù)計(jì)R&D和設(shè)計(jì)成本將被削減,但沃爾沃強(qiáng)調(diào),不會(huì)將資金用于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)。
沃爾沃CEO漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)肯·薩繆爾森表示,目前公司R&D及設(shè)計(jì)部手上有上千個(gè)項(xiàng)目,上述項(xiàng)目將進(jìn)入等待區(qū),評(píng)估后公司將決定是否繼續(xù)實(shí)施。但電氣化、自動(dòng)駕駛、未來(lái)技術(shù)研發(fā)等優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目不在減資考慮范圍內(nèi)。
沃爾沃計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)每年推出一款純電動(dòng)汽車。到2025年,沃爾沃純電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將占其全球總銷量的一半。薩繆爾森此前提到,沃爾沃將努力減少碳排放,改善空燃?xì)馄焚|(zhì),最終實(shí)現(xiàn)所有車型電氣化的目標(biāo)。
在自動(dòng)駕駛方面,沃爾沃自2021年開(kāi)始打造自動(dòng)駕駛驗(yàn)證項(xiàng)目,逐步建立了自己的自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)。沃爾沃首先與優(yōu)步合作,在自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)方面積累了經(jīng)驗(yàn);同時(shí),我們還與英偉達(dá)、奧托立夫等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴合作,打造自己的生態(tài)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。鑒于自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用,沃爾沃選擇跳過(guò)L3條件自動(dòng)駕駛,直接從ADAS轉(zhuǎn)到L4。
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