奔馳EQG 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，我們從外媒獲悉，梅賽德斯-奔馳將在9月開幕的慕尼黑車展上展示梅賽德斯-奔馳EQG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車，其概念車將率先推出4x4 & sup2車型將亮相，量產(chǎn)車型要到2024年才會(huì)推出，屆時(shí)奔馳所有主流車型都將有電氣化版本。

“上圖為外媒繪制的奔馳EQG假想圖”

根據(jù)規(guī)劃，奔馳將在電氣化時(shí)代展示奔馳EQG的外觀和內(nèi)飾。不過根據(jù)之前的報(bào)道，奔馳EQG很大概率不會(huì)像EQS、EQE延伸的SUV車型那樣有單獨(dú)的車型平臺(tái)，但很可能是G級(jí)的“油改電”版本。奔馳早前表示EQC4x4 & sup2將是新車的靈感來(lái)源，同時(shí)保持G級(jí)的獨(dú)特造型，加入電動(dòng)元素。

“上圖為奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4x4 & sup2官方地圖

梅賽德斯-奔馳EQC4x4²是早前推出的一款基于EQC而打造的車型，具有強(qiáng)大的脫困能力，還具有電機(jī)所提供的大扭矩和高功率，即將亮相的奔馳EQG概念車或?qū)⒁矒碛羞@樣的身材和造型。至于動(dòng)力參數(shù)方面，奔馳EQG或?qū)⒋钶d雙電機(jī)及四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率500馬力左右，電池容量為108千瓦時(shí)，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程至少為311英里。