去過(guò)美國(guó)的朋友應(yīng)該知道，那里地域遼闊，人煙稀少，沒(méi)有車(chē)幾乎是無(wú)法移動(dòng)的。從這個(gè)角度來(lái)看，紐約與美國(guó)有很大的不同——紐約人口密度大，公共交通發(fā)達(dá)。最近，人們?cè)诼窐?biāo)上發(fā)現(xiàn)了反對(duì)私家車(chē)的標(biāo)語(yǔ)。這是怎么回事？

大約一周前，紐約布魯克林區(qū)一條主干道的移動(dòng)電子路標(biāo)上出現(xiàn)了一些不尋常的文字，它們的內(nèi)容都站在了美國(guó)汽車(chē)文明的對(duì)立面:“BAN CAR STOP DRIVING”和“CARS RUIN CITIES”。

幾天后，類(lèi)似的話再次出現(xiàn)在電子路標(biāo)上，但語(yǔ)氣更加激烈，包括:“汽車(chē)是死亡機(jī)器”和“汽車(chē)殺死孩子”。

據(jù)了解，一名騎自行車(chē)的10歲男孩被一名無(wú)證司機(jī)撞倒，不幸身亡，因此有人猜測(cè)路標(biāo)上的內(nèi)容可能與此次事件有關(guān)。

這些反對(duì)私家車(chē)的標(biāo)語(yǔ)是紐約市政府發(fā)出的信號(hào)嗎？當(dāng)然不是。其實(shí)這些電子路牌并不是市政設(shè)施，而是工程承包商放在路上提示施工信息，而上面提到的標(biāo)語(yǔ)是有人在后臺(tái)黑了路牌才改的。

很明顯，黑承包商的電子路牌并不難，因?yàn)樗麄兌际褂煤?jiǎn)單的默認(rèn)密碼，這次事件并沒(méi)有讓他們下定決心改變所有密碼，因?yàn)楹髞?lái)路牌第三次被黑，但這次內(nèi)容要輕松很多:“使用公交地鐵或自行車(chē)”。